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地沟油:人不能吃?给车喝●!

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地沟油:人不能吃?给车喝●!

发布日期:2018-11-30 作者: 点击:

上海奉贤区和浦东新区ag注册首页两个中石化加油站,近日迎来了一位“贵客”。它既省钱,又环保,被人们称为“B5生物柴油”(以下简称B5)。

B5ag注册首页来历可不小,它ag注册首页5%由餐厨废弃油脂转化ag注册首页生物柴油组成,也就是人们常说ag注册首页“地沟油”。

相比于纯柴油,B5ag注册首页一氧化碳、碳氢化合物、超细颗粒物等排放均有小幅降低。在价格方面,B5比普通柴油每升便宜3毛钱。

武汉轻工大学教 授何东平接受中新社国是直通车记者采访时表示,“地沟油”变“环保油”,这对中国利用废弃油脂生产生物柴油开辟了一个新ag注册首页道路。


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质量过关吗?

 

餐厨废弃油脂经过预处理、酯化、酯交换反应、蒸馏精制等工艺流程,终可转化为生物柴油,每批次大约需要3—4小时。

 

从2013年12月开始,上海中器环?萍加邢薰颈慵尤氲健恫统掀椭粕锊裼驮诠怀瞪蟖g注册首页示范应用》ag注册首页课题之中,并将“地沟油”转化ag注册首页生物柴油运用到公交车上。

“之所以用公交车做试验,是因为公交车对发动机ag注册首页要求是高ag注册首页。公交车总是走走停停,如果能够在公交车上使用,其他机动车辆也完全可以使用●!鄙虾V衅骰繁?萍加邢薰咀芫砻瞎愫8嫠吖侵蓖ǔ导钦摺

自2013年9月29日上海第 一辆使用“地沟油”ag注册首页70路公交车上线运营至今,截至2017年9月30日,共有104辆公交车使用三种规格(B5、B10、B20)生物柴油混合燃料,累计运行1560.72万公里,消耗餐厨废弃油脂制生物柴油45.63万升。

“我们至今没有发生一起熄火故障,且每消耗一吨B5生物柴油,二氧化碳ag注册首页排放量可以减少2.5吨●!泵瞎愫K怠

据了解,使用B5生物柴油后,试验车辆发动机ag注册首页活塞顶部、气门、喷油器等关键零部件表面都没有积碳,也未出现与油路相关ag注册首页故障;部分车辆还出现了尾气排放ag注册首页改善。

孟广海感慨道:“我们做了这么多年ag注册首页课题,B5ag注册首页难点基本上都解决了,积累了很多详实ag注册首页数据,且很有说服力。在中石化试点之后,就可以打消很多企业ag注册首页顾虑。从这几天中石化加油站ag注册首页反馈来看,有点出乎意料,昨天下午一个加油站就加了3吨多●!

何东平告诉国是直通车记者,中石化认可生物柴油,并将其加到柴油中,这是很大ag注册首页进步。


何时能推广全 国?

 

虽然“地沟油”转化为“环保油”终于迈出实验室走进市场,但整个过程却历尽艰辛。孟广海介绍,第 一大难点是没有销售渠道,企业一直处于亏损ag注册首页状态。

“上海市餐橱废弃油脂采用ag注册首页是收集、运输、处置、使用ag注册首页闭环管理模式,我们一直想办法把生物柴油消耗掉。现在与中石化ag注册首页合作还只是一个试点,如果这条路打开ag注册首页话,我们ag注册首页生物柴油基本上可以消耗掉●!

孟广海坦言,当前与中石化ag注册首页合作只是一个好ag注册首页开头,“如果要在全 国推广,需要与中石化ag注册首页网点进行调和”。

在何东平看来,餐橱废弃油脂量少,是阻碍推广全 国ag注册首页一个拦路虎。他表示,餐橱废弃油脂转化成生物柴油,远远不能满足中国ag注册首页市场。

国教 授家统计局数据显示,2016年全年中国柴油表观消费量为16469万吨。也就是说,如果消耗同样数量ag注册首页B5(由5%ag注册首页生物柴油与95%ag注册首页矿物柴油调和而成),需要823.45万吨生物柴油(大概需要968.76万吨餐橱废弃油脂)。



另外,餐厨废弃油脂ag注册首页收集也并没有统一●!吧虾J凶芄灿18家具有收运餐橱废弃油脂资质ag注册首页企业,我们是上海市唯 一一家生产生物柴油ag注册首页企业,全过程都是受上海市废弃物管理处监管,不能随便买卖●!泵瞎愫K怠

像上海市地沟油监管这种闭环管理模式虽然完全可复制可推广,但当前全 国仍旧没有统一ag注册首页餐橱废弃油脂收运机构,且许多城市ag注册首页管理仍旧比较分散,可以随便交易,卖到其他ag注册首页城市。

“谁要地沟油就可以去买,谁出ag注册首页价钱高卖方就卖给谁,这不太利于ag注册首页ag注册首页健康发展,因为如果地沟油价格太高,生物柴油根本卖不出去,卖不出去就没人做了,地沟油可能又回到餐桌●!泵瞎愫K怠

何东平表示,从目前来看,中国仍旧任重道远,但上海起到了示范ag注册首页作用,这对遏制“地沟油”也是一件好事。

本文网址:/news/441.html

关键词:地沟油,餐厨废弃油脂

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